Friday, February 13

Le vol de cette après-midi a été particulièrement complexe à organiser, en raison d’une triple coordination entre le Cessna, le Halo et l’ATR. Sans parler de la contrainte temporelle associée au passage de l’ATR sous la trace du satellite Sentinel 1A à 18:35 précise. Ou du challenge scientifique pour l’équipe française de s’intéresser aux objectifs allemands autour de l’intrusion sèche et de la descente d’air froid déstabilisant la couche limite. 

Grâce à cette triple coordination, nous espérons obtenir des résultats robustes. Quoiqu’il en soit, ce vol nous aura permit de renforcer les liens avec les autres laboratoires à l’international, suisses, allemands et norvégiens !